レーザー応用技術の継続的な成熟により、レーザーの応用と使用がますます便利になり、電子消費財、パッケージング、輸送、航空宇宙、自動車製造などの多くの分野でも広く使用されていることもわかりました等レーザー溶接機の優れた性能の利点と高精度の加工特性は、製品品質の質的な飛躍を私たちに与えますそれは人々GG＃39;の生活のためにより快適な製品とサービスを作成します。今日、レーザー溶接技術は自動車製造の分野で広く使用されています。それは自動車加工の重要な方法になりました。現在では、自動車の屋根、車体、サイドフレームなどの溶接工程でも広く使用されているため、自動車業界での東莞レーザー溶接機の使用方法について説明します。
1.レーザー溶接はルーフシェルとフレームの溶接に使用され、トランスミッションコンバーターカバープレートの溶接はCNCによって制御されます。サイクルタイムは約16秒、実際の溶接時間はわずか3秒で、24時間連続運転が可能です。車のギアボックスアセンブリとシャーシを溶接するために使用されます。レーザービームには、溶接速度が速く、自動制御が容易で、柔軟な製造システムに簡単に統合できるという利点があります。レーザー光線は、製造業者の製品設計と生産サイクルを改善し、完成品の不良率を減らします。
2.自動車産業におけるレーザー溶接の適用において、それは自動車製造産業に大きな経済的利益をもたらすことができます。たとえば、ボディアセンブリでは、多数のスポット溶接、2つの溶接ヘッドがワークピースのエッジにクランプされて溶接され、フランジ幅は16mm必要ですが、レーザー溶接は片側溶接で、5mmしか必要ありません。スポット溶接がレーザー溶接の場合、40kgの鋼を各車両に節約できます。従来のスポット溶接を使用して、0.8mm鋼板のプレス部品を2つ溶接します。平均は20ポイント/分、溶接距離は25mm、つまり速度は0.5m / minで、レーザー溶接の速度はより多く到達できます。 5m /分より。レーザー溶接技術を使用することで、コストを削減できるだけでなく、生産効率も大幅に向上します。
3.自動車の金属部品や溶接ギアの切断に使用され、自動車の改造を5年から2年に短縮します。アメリカのゼネラルモーターズは22のレーザー加工生産ラインを採用しています。米国のフォードモーターカンパニーは、Nd：YAGレーザーと産業用ロボットを使用して車体を溶接し、製造コストを大幅に削減しています。 2000年には、米国の主要自動車会社3社の抵抗スポット溶接生産ラインの50％がレーザー溶接生産ラインに置き換えられました。日本では、生産ラインでのレーザー溶接の利用が成功し、GG＃39;が世界の注目を集めています。たとえば、自動車の車体製造における新しい鋼板のレーザー溶接とスタンピングの方法は、現在、世界中のほとんどの自動車メーカーによって模倣されています。
レーザー溶接技術の展望レーザー溶接技術は、従来の自動車溶接技術に大きな影響を与え、主要な自動車会社はそれに対して非常に前向きな態度を持っています。新技術の採用は、特に自動車産業の激しい競争において、より強い競争力を意味します。レーザー溶接技術は、アルミニウム材料の溶接、鋳造物から溶接物への置き換え、および全身フレーム構造の溶接において、最大の応用展望があります。レーザーメーカーは、ビジネス機会をつかみ、レーザーの移動性と量の側面に取り組み、レーザーを伝送するために光ファイバーを使用して、レーザーを自動車生産ラインのニーズにより適したものにする必要があります。一部の国内レーザー溶接機メーカーは、この点を徐々に認識しています。たとえば、YAGレーザー溶接機は、ファイバーカップリングを使用して焦点を合わせるので、使いやすいです。レーザーヘッドは、溶接エリアから離れていてもかまいません。レーザー性能は安定しており、信頼性が高く、長寿命です。従来の光学系も使用できます。レーザー励起装置は、レーザー溶接だけでなく、レーザー切断や穴あけにも使用できます。 1台のマシンは用途が広く、特にレーザーワークショップや自動生産ラインで使用できます。
21世紀に入り、自動車業界はユーザーの要件に応じて柔軟なモジュール式生産モードに移行しています。従来の加工技術は、レーザー溶接技術の大規模な適用の機会を提供する新しい生産モードのニーズを満たすことができません。レーザー溶接機技術やその他のレーザー加工技術は、自動車分野でさらに発展し、自動車産業における重要な加工技術となります。
