(ディチェンゲン、ドイツ、2024 年 2 月 28 日) トムソンが率いる、Xプロラス開発パートナーは、レーザー駆動の小型 X 線源の開発に着手しました。この技術は、将来的に電気自動車のバッテリーの耐久性と性能を大幅に向上させることが期待されています。 この計画では、最初の実証システムは 2026 年に稼働する予定です。これらのシステムを使用することで、メーカーはバッテリーの充放電プロセスをリアルタイムで監視し、バッテリー内の不純物をより正確に特定できるようになります。 これらの重要な結果は、新しいタイプの電池の開発に直接貢献し、電池の充電速度などの重要な指標の改善が期待されます。 これまでの研究では長さ100メートルを超える大型の希粒子アクセルペダルに依存していたが、レーザー駆動のX線源は移動住宅に匹敵する大きさであるため、製造コストが安く、幅広い分野での応用の可能性があることは注目に値する。産業部門。
トルンプ工作機械およびレーザー技術ソリューションの世界有数のプロバイダーである は、産業用レーザー製造における深い専門知識を活用して、このパートナーシップに重要なサポートを提供しています。 世界有数の化学会社である BASF とハイエンドバッテリーのメーカーである Cellforce は、テスト用に高品質のバッテリー材料とコンポーネントを提供しました。 ビーム源の分野では、ウシオドイツとエクシラムが専門知識を実証しました。 一方、Bruker と Viscom はシステム全体の構築を担当しました。 学術分野では、ハノーバー大学とアーヘンとイエナのフラウンホーファー研究所も重要な役割を果たしました。 研究プロジェクト全体の予算は約 1,500 万ユーロで、ドイツ連邦教育研究省 (BMBF) から多額の補助金を受けました。
XProLas 開発プロジェクトは、電気自動車バッテリーの正極材料を分析するためのコンパクトで高輝度の X 線源を開発することを目的としています。 電気自動車バッテリーの正極材料は、その性能と信頼性にとって重要であり、正極材料の正確な組成は X 線によってのみ決定できます。 このコンパクトなレーザー駆動 X 線源は、大規模な研究施設に取って代わることが期待されており、それにより、陰極材料メーカーによる研究開発の取り組みが加速されます。
X 線を生成するプロセスでは、レーザーはいわゆる上流ビーム源として機能します。 レーザーパルスは、通常、ガリウム、インジウム、錫などの金属であるターゲットに当たります。 結果として生じるプラズマは、そのエネルギーの一部を X 線などの非常に短波の光の形で放出します。
