電源バッテリーは、工具の電源を供給する電源です。主電源として、電力電池は、産業、生活、その他の側面で広く使用されています。我々が知っているように、パックは、新エネルギー車用パワーバッテリーシステムの生産、設計、アプリケーションの重要なステップとして、上流のバッテリー生産と下流の車両アプリケーションを接続するコアリンクです。パックグループのパワーバッテリパックのプロセスレベルは、電気自動車の電力性能と安全性性能に直接関係しています。寧徳時代、郭徐アンハイテク、フネン技術などのバッテリー企業、SAIC、GAC、ウェイライなどの自動車企業は、パックを非常に重要視しています。
今日では、パワーバッテリーパックの人気で、中国は世界最大の市場となっています。上流の原材料と下流製品を結ぶ中流機器として、レーザーはんだ付け技術が人々のビジョンに入り始めています。プロセスアプリケーションの謎のため、レーザーはんだ付け自動化装置は、業界に支持されています。パワーバッテリーパック業界におけるレーザー溶接のメリットは何ですか?
総コントラスト
電池製造工程では、超音波溶接、抵抗溶接、レーザー溶接など、幅広い溶接技術が必要です。溶接方法とプロセスの合理的な選択は、直接生産コスト、品質信頼性とバッテリーの安全性に影響を与えます。電池の生産の非常に重要なプロセスとして、レーザースズ溶接は、電池の一貫性、安定性と安全性に大きな影響を与えます。パワーバッテリーにはレーザー溶接部品が多く、プロセスが困難になり、より高い溶接技術が必要です。高効率かつ高精度のレーザー溶接により、自動車用パワーバッテリーの安全性、信頼性、耐用年数を大幅に向上させ、将来の自動車用電力技術の開発に重要な保証を提供します。
レーザー溶接の利点は、溶接材料の損失が少なく、溶接するワークの小さな変形、安定した機器性能と操作が容易で、溶接品質と自動化が高い点です。その技術的な利点は、他の溶接方法とは比類のないものです。
全体のプロセス
レーザー溶接工程によると、円筒形および円筒形の電池溶接など、50種類の電源電池があります。
上記のレーザー溶接工程を経て、複数の単一セルを組み立てて、電動自転車や電気自動車に適用されるパック電池パックを形成し続けることができます。例えば、国際的なリーダーであるテスラは、パナソニックNCR 18650 3100mah電池で合成された7000パック以上の電池を適用して、高い耐久性を満たしています。
より効率的
市販の電源バッテリーに使用されているレーザー装置は「万華は徐々に魅力的」ですが、最終的には異なる方法で同じ目標を達成します。プロセスの複雑さと機器が占有するスペースに応じて、レーザー溶接装置は基本的に3つのタイプに分けることができます:デスクトップ機器、自動閉ループワークステーションと自動組立ライン。
デスクトップ機器は、基本的に単一機械半自動コンソールで、初期のパイロット製品テストと小規模なバッチ生産に使用されます。
自動クローズドループワークステーションは、主に二重剣の組み合わせのモードです。レーザーホストと閉ループ制御作業台には、各ステーションの作業台にマルチステーションの備品とツーリングが装備されています。これは、パワーバッテリレーザー溶接とバッテリパックの溶接の様々なプロセスの単一プロセスセクション自動システムに適しています。
自動生産ライン、全自動閉ループワークステーションのアップグレードされたバージョンは、セル溶接またはバッテリパック溶接のための完全なインテリジェント自動生産ラインを形成するために複数のワークステーションを接続します。
より安全
近年、電気自動車の急速な発展に伴い、電気自動車の安全性問題を解決する方法は、新エネルギー自動車産業の良性開発が突破しなければならない重要なポイントと困難です。人々の新しいものへの認知にはプロセスが生じるので、最初の段階で懐疑的で不信感のある態度を持つことは避けられません。そのため、電気自動車に関する安全事故は、電気自動車の安全性に対する国民の疑念の一層の深化につながり、電気自動車の開発や普及を妨げる。
パワーバッテリーの安全性は広く論争されています。バッテリー自体は、膨らんで、漏れ、亀裂、火災、煙や爆発しないでください。しかし、コアが制御不能になると、電解質漏れ、火災、燃焼が発生する可能性があります。リチウム電池に電池防爆安全弁を使用することで、バッテリが制御不能になったときに爆発を効果的に防ぎ、電池の安全性を確保できます。
