海水中で作業する鋼鉄で建造された海洋船および海洋構造物および厳しい環境条件にとって、腐食は深刻な問題である。 船体鋼の腐食は、毎年10億ドルの損失をもたらします。
深刻な腐食は船の損傷や事故につながる可能性があります。 鋼表面の腐食を防ぐためには、海洋用塗料を塗布する前に表面をよく準備することが重要です。 塗膜は、腐食性の海水が船体の鋼表面と直接接触するのを防ぐためのバリアを形成します。 塗料の品質は保護性能に影響を与える重要な要素です。 塗装工程および関連する予備塗装作業もまた、腐食防止に重要な役割を果たしています。 特に塗装前の作業、一般的には鋼板の表面洗浄は塗装作業に必要なステップであり、保護性能に大きな影響を与えます。
造船および船舶修理のための表面洗浄方法は十分に確立されている。 最も一般的な洗浄方法は、乾式ブラストであり、これは、銅スラグまたは類似の研磨剤および再使用可能な鋼鉄ショットから鋼鉄ワークピースに対してグリットなどの研磨剤を射出して、ＩＳＯ規格で要求されるＳＡ２．５以上のブラスト規格を達成することによって行われる。ブラスト処理に必要な通常の空気圧は少なくとも7 barです。 表面への研磨剤の強い衝突は、きれいな表面を与えるためにミルスケール、錆、塗料および他の有機コーティングを除去する。 しかし、乾式ブラスト処理では、銅スラグまたは同様の研磨剤が使用されている場所で、大気汚染や二次廃棄物が発生することがよくあります。 銅スラグまたは同等の研磨材の使用とそれらの処分は、造船所にとって毎年数百万ドルの費用がかかる。 発破作業から生じる様々な粒子サイズの粉塵から生じる汚れた環境もまた、健康上のリスクを作業者および一般の人々にさらす。 これらの問題を解決するために、ハイドロブラストおよびハイドロジェットのような代替の洗浄方法が開発され、船舶修理において使用されてきた。 しかし、これらの洗浄方法はより高価な水性エポキシコーティングシステムの使用を必要とするので、これらの方法は船主によって広く受け入れられていない。
レーザを用いた表面洗浄は、半導体製造産業において研究され成功裏に実施されてきた。 コーティングおよび汚染物質を除去するためのレーザー洗浄は、航空宇宙産業で広く使用されています。レーザー洗浄は、経済的および生態学的な利点で造船および船舶修理の表面洗浄要件を満たす可能性も提供します。 レーザー加工サンプルの洗浄品質は、造船および船舶修理の要件を満たすことができます。
MRJレーザーは、数種類の一般的な洗浄方法を比較しました。
上の写真からわかるように、レーザークリーニングはこれらの従来の方法の欠点を克服し、製造プロセス全般を改善することさえ可能です。
プロセス
洗浄または除去は、パルスまたは連続レーザー放射と表面層との局所的に閉じ込められた相互作用に基づく。 レーザ波長、レーザ放射の表面層との強度および相互作用時間、ならびに材料特性に応じて、熱分解（たとえば蒸発、昇華）または化学反応が起こる。
利点
●サブミクロンからミリまでの範囲の厚さの層の高精度除去
●除去の選択性：敏感な表面や多層システムの洗浄用
●機械的衝撃のない非接触プロセス、洗浄物の表面を傷つけません。
●基材の熱的および化学的負荷が低い
●自動化に最適、生産ラインへの統合が容易
●研磨剤や化学薬品が含まれていない、洗浄後の腐食に対する感度が低い
●環境にやさしい、除去された材料の処分は必要とされるすべてです
●簡単な操作、ハンドヘルドによる自動清掃またはマニピュレータとの連携による自動清掃。
●安定したレーザー洗浄システム、高い洗浄効率、時間の節約。
